Costa Rica recibirá un préstamo de $250 millones del Fondo Verde para el Clima de la ONU para financiar parte de la construcción de un tren eléctrico de cinco líneas, un proyecto insignia del gobierno.

“El Fondo Verde para el Clima apoya al tren eléctrico (…) Tendrá enormes beneficios para el medio ambiente y los usuarios, impulsando la descarbonización y la economía”, dijo el presidente del país, Carlos Alvarado.

Costa Rica es uno de los países de la región que más se destaca por la preservación del medio ambiente, con iniciativas como la eliminación del uso de combustibles fósiles para el 2050 lanzada por el propio Alvarado y la búsqueda de generación de energía renovable.

En 2020, el 99,78% de la crimson eléctrica de Costa Rica fue alimentada por fuentes renovables. Representó el sexto año consecutivo por encima del 98%, según datos del Centro de Management de Energía (CENCE).

El Fondo Verde para el Clima, entidad creada por la ONU en 2010, también donará $21,7 millones para otras obras que acompañan al proyecto, como ciclovías conectadas a algunas de las estaciones.

El tren eléctrico fue una de las principales promesas de campaña de Alvarado, quien fue elegido presidente de Costa Rica en 2018.

La obra “busca brindar un sistema de transporte público que conecte un eje principal de este a oeste de la Gran Área Metropolitana (GAM)”, dijo Elizabeth Briceño, presidenta del Instituto Costarricense del Ferrocarril (Incofer).

El costo whole del proyecto, según el gobierno, es de $1.550 millones, de los cuales el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) cubrirá $550 millones, con un préstamo a 40 años, con 10 años de gracia.

Según Casa Presidencial, los $250 millones del Fondo Verde para el Clima financiarían parte de los 550 millones del BCIE, mejorando las condiciones.

Los mil millones de dólares restantes provendrían de la inversión extranjera directa. Sin embargo, aún no se ha llamado a licitación, ya que la aprobación del préstamo está estancada en la Asamblea Legislativa.

El borrador del cartel de licitación, publicado en 2020, habría generado el interés de 52 empresas, informó Incofer. El sistema cubriría una longitud aproximada de 84 kilómetros, con 46 estaciones en cinco líneas.

El retorno, según el Incofer, serían unos beneficios totales de $3.000 millones y un efecto acumulado de 3,69% en la tasa de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) en el periodo de inversión, que sería en el periodo comprendido entre 2023 y 2025.